正确处理青岛柴油结蜡的方法

青岛柴油 结蜡的正确应对方法

1.根据温度添加相应的柴油号。

目前，我国使用的轻柴油按凝固点分为六个标志，不同标志的柴油主要根据使用温度确定。一般来说：

适用于8#柴油℃上述温度；

适用于8#柴油℃至4℃的温度；

-10#柴油适用于4℃至-5℃的温度；

-适用于-50#柴油℃至-14℃的温度；

-14适用于-14#柴油℃至-29℃的温度；

-温度-29适用于柴油℃至-44℃或低于这个温度。

如果柴油标志不适合温度范围，发动机燃油系统可能会结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常运行。柴油标志越低，打蜡的可能性越小，

当然，价格越高。

2.使用防凝剂。

青岛柴油专用防凝剂能有效降低柴油的冷滤点和冷凝点，提高柴油的低温流动性。

3.添加标准柴油。

非标准柴油含蜡量不确定，冬季更容易打蜡，建议选用标准青岛柴油。