据报道，非标柴油通常使用进口的180燃料油进行简单的蒸馏产生柴油，然后参与一些添加剂，以提高一些质量指标。在此类非标准柴油的早期阶段，所有质量指标均达到现行国家标准，包括难度要求较高的十六烷值。青岛柴油厂告诉您非标柴油的来源及危害：

这种油的严重缺陷是储存周期只有20天左右，然后氧化灵敏，颜色变黑；其次，硫含量超标。由于180号燃料油进口简单，价格低廉，易于提炼，一些小炼油厂通常采用直馏法生产非标柴油和油渣，这是市场上非标柴油的重要来源之一。

二种方法是将走私红油与白油混合。

三是用石脑油或无臭灯油、溶剂油等混合燃料油，混合油作为轻柴油销售，销售目标重要的是工厂、船舶等。

这些非标柴油对汽车有害：

（1）柴油车爆震，机械磨损严重，冷启动困难，耗油量大，排气冒黑烟。

（2）产生沉淀物和胶体，堵塞汽车过滤器，在燃烧室形成大量积碳，粘结活塞，增加磨损。

（3）硫含量过高不仅会导致发动机系统的腐蚀和磨损网站优化，还会在大气中产生酸雨。明显增加颗粒物排放，使柴油机排放处理系统下降、中毒甚至失效。