一、寄存时间长会变色：首先，柴油变色取决于其安定性。

柴油的安定性是柴油在贮存和运用过程中抵御氧化的才能。安定性好的柴油在贮存过程中表面颜色转变不大，不易生胶质。安定性差的柴油贮存肯定时间后颜色会显明变深，胶质增长。

轻柴油安定性的好坏除受贮存条件的影响外，重要决议于其化学组成，直馏柴油烯烃含量少百度搜索排行，安定性好。用两次加工馏分调和的柴油，含有较多的烯烃，安定性差，易氧化，不宜长期贮存。

二、温度高柴油会变色：

柴油变色是因为柴油里边的烯烃、芳烃以及不饱和烃与空气中氧气氧化反响后，不饱和烃产生大量从容基，从容基又产生胶质和沥青质，而沥青质反过来又开端产生不饱和烃，如此循环重复，使得柴油的颜色越来越黑。

三、其他状态下柴油变色：

柴油如果未密封的话蒸发会使浓度略微提高,颜色会比之前要浓一点点,这跟采油质量有肯定关系,也就是说贞洁质量"刚出来的,未受污染的"和混合质量"比方经长期运用的油箱内混合过的"有肯定区别,存在着杂质和年度题目,这两点也会影响采油颜色。

四、柴油变色根底原理：

1、柴油中有烃类有二烯烃，高分子方香烃和烷方香烃。

2、柴油中的硫化物(苯硫酚、噻吩等)会产生不溶性沉渣，是柴油氧化的紧张要素。

3、柴油中氧化物，如二甲基吡咯，喹啉等对柴油产生不溶性沉渣也有较大影响，硫化物和氧化物对不溶性沉渣有协同作用。

4、柴油中含有微量催化剂灰及高温焦化杂质和酸碱成分也是形成变色一个重要方面。

5、柴油的氧化稳固性差，容易氧化变色。

6、与安装加工的质料，以及柴油的贮存办法也有关系。参加抗氧成分，同时添加稳固贮存协同成分。